Menşe yeri:
Zhejiang/Çin
Marka adı:
Torich
Sertifika:
ISO9001 ISO 14001 TS16949
Model numarası:
Kaynaklı Düşük Karbonlu Çelik Boru
![]()
SAE J526 borusu, kontrol edilen bükülmenin olduğu otomobil sıvı iletkenleri uygulamaları için sarmallarda (veya düz uzunluklarda) tedarik edilen elektrik direnci kaynaklı (ERW), tek duvarlı düşük karbonlu çelik borudur.yanma, boncuklama, şekillendirme ve lehimleme gereklidir.
Önemli tasarım notu: SAE J526 malzemesi, iç kaynak boncukları/şalfet bölgesi ile ilişkili potansiyel bir sızıntı yolu nedeniyle tek flaşlı uygulamalar için tasarlanmamıştır.Tek bir fener zorunluysa, tüp seçimi ve risk kontrolü anlaşma yoluyla tanımlanmalıdır (veya alternatif bir spesifikasyon seçilmelidir).
Form tedarik: Yuvarlak (tipik) ve düz uzunluklar mevcuttur.
Dış çap aralığı (tolerans tablosundan alınan referans): 3,18 mm'den 88,90 mm'ye kadar.
Duvar kalınlığı (ortak J526 tolerans bandları gösterilmiştir): kalınlık bandlarına göre tanımlanmış toleranslar ile 0,64 ∼ 2,50 mm nominal aralıkları.
Boyut toleransları (SAE J526'dan örnekler):
OD toleransı ±0,05 mm (3,18 mm OD) ile ±0,23 mm (76,2 ∼88,9 mm OD bandı) arasında değişir.
Duvar toleransı nominal duvar bandına göre değişir (örneğin, kalınlık aralığına bağlı olarak ±0,08 ila ±0,20 mm).
Düzlük (düz uzunluklar): 1000 mm uzunlukta 1,0 mm (istisna olmadıkça); sarılmış ürüne uygulanmaz.
Test temeli (bu sınıf için tipik): genellikle SAE test prosedürlerine göre yapılır (örneğin, germe/sertlik ve şekillendirme ile ilgili testler).
Yönlendirme ve montaj için kaynaklandıktan sonra kontrol edilen dış yüzeyli tek duvarlı ERW yapısı.
Pratik üretim için tasarlanmıştır: bükme, boncuklama, şekillendirme ve kaynak odaklı kalite.
Bobine dostu besleme, otomatik boru şekillendirme, uzunluğa kesme ve yüksek verimli üretim hatlarını destekler.
Flare ve sızıntı riskini kontrol etmek (bir numaralı fren hattı endişesi)
SAE J526'yı açıkça belirttik ve yanlış özellikleri önlemek için ön tarafta tek flaş sınırlamasını vurguladık.Tüp + montaj + flare yöntemini araç standardına uymayı öneririz (uygulanabilir olarak çift flare / balon flare).
Gerçek yol ortamları için korozyon koruma seçenekleri
Fren ve gövde altındaki yollama tuz püskürtmesine, nem ve taş etkisine maruz kalır.çinko artı organik üst kaplamalar (PVF/naylon/epoksi gibi) dayanıklılık hedefinize ve şekillendirme gereksinimlerinize bağlı olarak.
Otomatik şekillendirme ve montaj verimi için boyut tutarlılığı
SAE J526 OD ve duvar kalınlığı için tanımlanmış tolerans bandları sağlar.istikrarlı yüksek hacimli işleme ve kalite kontrolü için gerekli olan.
| Sınıf / Not | Standart Referans | C | Evet. | M | P | S |
|---|---|---|---|---|---|---|
| UNS G10080 | SAE J526 | ≤0.10 | 0.07'0.60 | 0.30 ¢ 0.50 | ≤0.03 | ≤0.05 |
| UNS G10100 | SAE J526 | 0.08'0.13 | 0.07'0.60 | 0.30 ¢ 0.60 | ≤0.03 | ≤0.05 |
| DC01 (1.0330) | EN 10130 | ≤0.12 | - Evet. | ≤0.60 | ≤0.045 | ≤0.045 |
| SPCD | JIS G 3141 | ≤0.12 | - Evet. | ≤0.50 | ≤0.040 | ≤0.040 |
| Q195 | GB/T 700 | ≤0.12 | ≤0.30 | ≤0.50 | ≤0.035 | ≤0.040 |
| Sınıf / Not | Verim / Kanıt | Çekim Gücü | Uzunluk | Sertlik |
|---|---|---|---|---|
| SAE J526 tüpü (örnek: UNS G10080) | ≥170 MPa | ≥290 MPa | ≥14% (50 mm) | ≤ 65 (HR30T) |
| SAE J526 tüpü (örnek: UNS G10100) | ≥170 MPa | ≥290 MPa | ≥14% (50 mm) | ≤ 65 (HR30T) |
| DC01 (1.0330), EN 10130 | 140 ̊280 MPa | 270-410 MPa | % 28 | HB 85 ¢120 |
| SPCD, JIS G 3141 (0.60 ∼ 1.0 mm bant gösterilmiştir) | ≤240 MPa (bilgisiz sınır) | ≥270 MPa | ≥38% | Belirtilmemiş |
| Q195, GB/T 700 | 195 MPa (≤16 mm) / 185 MPa (16 ′′60 mm) | 315-430 MPa | %33 (Ø≤40 mm) | Listede yok |
SAE: SAE J526 (ERW tek duvarlı düşük karbonlu çelik borular; sarmal/düz; şekillendirme odaklı).
ASTM: ASTM A513/A513M (ERW mekanik borular; genellikle karşılaştırılabilir kaynaklı mekanik borular aileleri için referans alınır).
EN: EN 10305 serisi (doğruluk borular; örneğin hidrolik/pneumatik sistemler için kaynaklı soğuk çekim borular).
GOST: GOST 10704 / GOST 10705 (uzunlukta kaynaklı çelik borular) boyut aralığı ve teknik gereksinimler).
JIS: JIS G 3454 (basınçlı hizmet için karbon çelik borular; SAE J526 ilgili belgeler listesinde verilmiştir).
GB: GB/T 3639 (mekanik/hidrolik/otomotiv bileşenlerinde kullanılan hassas çelik borular; Çin tedarik zincirlerinde yaygın olarak kullanılır).
Birincil endüstri: Otomobil sıvı iletken sistemleri (frene / hidrolik bağlantılı yönlendirme), ayrıca genel hidrolik, soğutma ve benzer basınçlı boru kullanımları.
Kullanıldığı yer (örnekler):
Sistem tasarımının SAE J526'ların form ve flare kısıtlamalarına uygun olduğu fren ve debriyaj hidrolik boru yönlendirmesi
Genel otomotiv sıvı hatları, hidrolik devreler ve bükülme/örnekleme ve tutarlı tolerans gerektiren bileşikler
Gerekli OD × duvarı, flare türünü (ikili/balonlu), kaplama hedefini ve hedef pazar standardını paylaşırsanız,Çizimlerinize ve PPAP/MTC beklentilerinize uymak için tedarik hazır bir veri sayfası ve denetim kontrol listesini formatlayabilirim.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
A: Üretici, aynı zamanda ticaret yapabilir.
A: Genel olarak, mallar stokta ise 10-15 gün veya mallar stokta değilse 30-40 gün,
Bu miktarına göre.
A: Evet, örneği ücretsiz olarak sunabiliriz, ancak nakliye masrafını ödemek gerekir.
A: Ödeme <=2000USD, %100 önceden. Ödeme>=2000USD, %30 T/T önceden, nakliye öncesi bakiye.
Başka bir sorunuz varsa, lütfen benimle iletişime geçmekten çekinmeyin.
Sorgularınızı doğrudan bize gönderin.