logo
Ev > Ürünler > Hassas çelik boru >
Fren Sistemleri için SAE J526 Düşük Karbonlu Çelik Galvanizli Hassas Çelik Boru Bundy Boru

Fren Sistemleri için SAE J526 Düşük Karbonlu Çelik Galvanizli Hassas Çelik Boru Bundy Boru

SAE J526 Hassas Çelik Boru

Düşük Karbonlu Çelik Bundy Boru

Galvanizli Hidrolik Boru

Menşe yeri:

Zhejiang/Çin

Marka adı:

Torich

Sertifika:

ISO9001 ISO 14001 TS16949

Model numarası:

Kaynaklı Düşük Karbonlu Çelik Boru

Bizimle İletişim
Teklif Et
Ürün Ayrıntıları
Başvuru:
Fren Sistemi
Kalınlık:
2 - 50mm,
Yüzey işleme:
Galvanizli, müşteriden oluşan, bakır kaplamalı, boş, cilalı
Seviye:
G10080 G10100 DC01
Ambalajlama:
Yuvarlak, Dikdörtgen SPCD Q195
Dış çap (yuvarlak):
30 - 325 mm,
Özel boru:
Kalın duvar borusu, API borusu, hassas çelik tüp, hassas dikişsiz boru, soğuk çizilmiş
Uzunluk:
6m veya gereksinim olarak, müşterinin gerektirdiği gibi
Vurgulamak:

SAE J526 Hassas Çelik Boru

,

Düşük Karbonlu Çelik Bundy Boru

,

Galvanizli Hidrolik Boru

Ödeme ve Nakliye Şartları
Min sipariş miktarı
1ton
Fiyat
800-1000 USD/Ton
Ambalaj bilgileri
Demetler halinde veya ahşap kutularda.
Teslim süresi
Ürünlerde 20-30 gün
Ödeme koşulları
L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union
Yetenek temini
60000 Ton/Ton/Yıl
Ürün Tanımı


Fren Sistemleri için SAE J526 Düşük Karbonlu Çelik Galvanizli Hassas Çelik Boru Bundy Boru 0

SAE J526 Fren ve Hidrolik hatlar için kaydırılmış düşük karbonlu çelik borular

Malzeme

SAE J526 borusu, kontrol edilen bükülmenin olduğu otomobil sıvı iletkenleri uygulamaları için sarmallarda (veya düz uzunluklarda) tedarik edilen elektrik direnci kaynaklı (ERW), tek duvarlı düşük karbonlu çelik borudur.yanma, boncuklama, şekillendirme ve lehimleme gereklidir.
Önemli tasarım notu: SAE J526 malzemesi, iç kaynak boncukları/şalfet bölgesi ile ilişkili potansiyel bir sızıntı yolu nedeniyle tek flaşlı uygulamalar için tasarlanmamıştır.Tek bir fener zorunluysa, tüp seçimi ve risk kontrolü anlaşma yoluyla tanımlanmalıdır (veya alternatif bir spesifikasyon seçilmelidir).

Özellikler

  • Form tedarik: Yuvarlak (tipik) ve düz uzunluklar mevcuttur.

  • Dış çap aralığı (tolerans tablosundan alınan referans): 3,18 mm'den 88,90 mm'ye kadar.

  • Duvar kalınlığı (ortak J526 tolerans bandları gösterilmiştir): kalınlık bandlarına göre tanımlanmış toleranslar ile 0,64 ∼ 2,50 mm nominal aralıkları.

  • Boyut toleransları (SAE J526'dan örnekler):

    • OD toleransı ±0,05 mm (3,18 mm OD) ile ±0,23 mm (76,2 ∼88,9 mm OD bandı) arasında değişir.

    • Duvar toleransı nominal duvar bandına göre değişir (örneğin, kalınlık aralığına bağlı olarak ±0,08 ila ±0,20 mm).

  • Düzlük (düz uzunluklar): 1000 mm uzunlukta 1,0 mm (istisna olmadıkça); sarılmış ürüne uygulanmaz.

  • Test temeli (bu sınıf için tipik): genellikle SAE test prosedürlerine göre yapılır (örneğin, germe/sertlik ve şekillendirme ile ilgili testler).

Temel Özellikler

  • Yönlendirme ve montaj için kaynaklandıktan sonra kontrol edilen dış yüzeyli tek duvarlı ERW yapısı.

  • Pratik üretim için tasarlanmıştır: bükme, boncuklama, şekillendirme ve kaynak odaklı kalite.

  • Bobine dostu besleme, otomatik boru şekillendirme, uzunluğa kesme ve yüksek verimli üretim hatlarını destekler.

Avantajlarımız (Alıcıların En Büyük 3 Sorunu Çözüldü)

  1. Flare ve sızıntı riskini kontrol etmek (bir numaralı fren hattı endişesi)

    • SAE J526'yı açıkça belirttik ve yanlış özellikleri önlemek için ön tarafta tek flaş sınırlamasını vurguladık.Tüp + montaj + flare yöntemini araç standardına uymayı öneririz (uygulanabilir olarak çift flare / balon flare).

  2. Gerçek yol ortamları için korozyon koruma seçenekleri

    • Fren ve gövde altındaki yollama tuz püskürtmesine, nem ve taş etkisine maruz kalır.çinko artı organik üst kaplamalar (PVF/naylon/epoksi gibi) dayanıklılık hedefinize ve şekillendirme gereksinimlerinize bağlı olarak.

  3. Otomatik şekillendirme ve montaj verimi için boyut tutarlılığı

    • SAE J526 OD ve duvar kalınlığı için tanımlanmış tolerans bandları sağlar.istikrarlı yüksek hacimli işleme ve kalite kontrolü için gerekli olan.

Kimyasal Kompozisyon

Sınıf / Not Standart Referans C Evet. M P S
UNS G10080 SAE J526 ≤0.10 0.07'0.60 0.30 ¢ 0.50 ≤0.03 ≤0.05
UNS G10100 SAE J526 0.08'0.13 0.07'0.60 0.30 ¢ 0.60 ≤0.03 ≤0.05
DC01 (1.0330) EN 10130 ≤0.12 - Evet. ≤0.60 ≤0.045 ≤0.045
SPCD JIS G 3141 ≤0.12 - Evet. ≤0.50 ≤0.040 ≤0.040
Q195 GB/T 700 ≤0.12 ≤0.30 ≤0.50 ≤0.035 ≤0.040

Mekanik Özellikler

Sınıf / Not Verim / Kanıt Çekim Gücü Uzunluk Sertlik
SAE J526 tüpü (örnek: UNS G10080) ≥170 MPa ≥290 MPa ≥14% (50 mm) ≤ 65 (HR30T)
SAE J526 tüpü (örnek: UNS G10100) ≥170 MPa ≥290 MPa ≥14% (50 mm) ≤ 65 (HR30T)
DC01 (1.0330), EN 10130 140 ̊280 MPa 270-410 MPa % 28 HB 85 ¢120
SPCD, JIS G 3141 (0.60 ∼ 1.0 mm bant gösterilmiştir) ≤240 MPa (bilgisiz sınır) ≥270 MPa ≥38% Belirtilmemiş
Q195, GB/T 700 195 MPa (≤16 mm) / 185 MPa (16 ′′60 mm) 315-430 MPa %33 (Ø≤40 mm) Listede yok

Uygulanabilir Standartlar

  • SAE: SAE J526 (ERW tek duvarlı düşük karbonlu çelik borular; sarmal/düz; şekillendirme odaklı).

  • ASTM: ASTM A513/A513M (ERW mekanik borular; genellikle karşılaştırılabilir kaynaklı mekanik borular aileleri için referans alınır).

  • EN: EN 10305 serisi (doğruluk borular; örneğin hidrolik/pneumatik sistemler için kaynaklı soğuk çekim borular).

  • GOST: GOST 10704 / GOST 10705 (uzunlukta kaynaklı çelik borular) boyut aralığı ve teknik gereksinimler).

  • JIS: JIS G 3454 (basınçlı hizmet için karbon çelik borular; SAE J526 ilgili belgeler listesinde verilmiştir).

  • GB: GB/T 3639 (mekanik/hidrolik/otomotiv bileşenlerinde kullanılan hassas çelik borular; Çin tedarik zincirlerinde yaygın olarak kullanılır).

Uygulama Alanları

Birincil endüstri: Otomobil sıvı iletken sistemleri (frene / hidrolik bağlantılı yönlendirme), ayrıca genel hidrolik, soğutma ve benzer basınçlı boru kullanımları.

Kullanıldığı yer (örnekler):

  • Sistem tasarımının SAE J526'ların form ve flare kısıtlamalarına uygun olduğu fren ve debriyaj hidrolik boru yönlendirmesi

  • Genel otomotiv sıvı hatları, hidrolik devreler ve bükülme/örnekleme ve tutarlı tolerans gerektiren bileşikler

Gerekli OD × duvarı, flare türünü (ikili/balonlu), kaplama hedefini ve hedef pazar standardını paylaşırsanız,Çizimlerinize ve PPAP/MTC beklentilerinize uymak için tedarik hazır bir veri sayfası ve denetim kontrol listesini formatlayabilirim.






Fren Sistemleri için SAE J526 Düşük Karbonlu Çelik Galvanizli Hassas Çelik Boru Bundy Boru 1

Fren Sistemleri için SAE J526 Düşük Karbonlu Çelik Galvanizli Hassas Çelik Boru Bundy Boru 2     Fren Sistemleri için SAE J526 Düşük Karbonlu Çelik Galvanizli Hassas Çelik Boru Bundy Boru 3


Fren Sistemleri için SAE J526 Düşük Karbonlu Çelik Galvanizli Hassas Çelik Boru Bundy Boru 4     Fren Sistemleri için SAE J526 Düşük Karbonlu Çelik Galvanizli Hassas Çelik Boru Bundy Boru 5


Fren Sistemleri için SAE J526 Düşük Karbonlu Çelik Galvanizli Hassas Çelik Boru Bundy Boru 6

Fren Sistemleri için SAE J526 Düşük Karbonlu Çelik Galvanizli Hassas Çelik Boru Bundy Boru 7

Fren Sistemleri için SAE J526 Düşük Karbonlu Çelik Galvanizli Hassas Çelik Boru Bundy Boru 8

Fren Sistemleri için SAE J526 Düşük Karbonlu Çelik Galvanizli Hassas Çelik Boru Bundy Boru 9

Fren Sistemleri için SAE J526 Düşük Karbonlu Çelik Galvanizli Hassas Çelik Boru Bundy Boru 10

S: Ticaret şirketi misiniz yoksa üretici misiniz?

A: Üretici, aynı zamanda ticaret yapabilir.


S: Teslimat süreniz ne kadar?

A: Genel olarak, mallar stokta ise 10-15 gün veya mallar stokta değilse 30-40 gün,

Bu miktarına göre.


S: Örnekleri sağlıyor musunuz? Ücretsiz mi ekstra mı?

A: Evet, örneği ücretsiz olarak sunabiliriz, ancak nakliye masrafını ödemek gerekir.


Ödeme şartlarınız nedir?

A: Ödeme <=2000USD, %100 önceden. Ödeme>=2000USD, %30 T/T önceden, nakliye öncesi bakiye.

Başka bir sorunuz varsa, lütfen benimle iletişime geçmekten çekinmeyin.



Sorgularınızı doğrudan bize gönderin.

Gizlilik Politikası Çin İyi Kalite Hassas çelik boru Tedarikçi. Telif hakkı © 2015-2026 TORICH INTERNATIONAL LIMITED - Tüm haklar saklıdır.