Otomobil frenleri için Galvanizli Bundy tüpleri
Malzeme
Galvanizli Bundy tüpü, otomotiv sıvı hattı hizmeti için tasarlanmış iki duvarlı, bakırla lehimlenmiş düşük karbonlu hassas çelik bir tüptür.Bu ürünün temel değeri, kompakt çift duvarlı yapının kombinasyonudur., istikrarlı şekillendirme davranışı ve korozyon direnci için korunan dış yüzey.SAE J527 ve ASTM A254, her ikisi de otomotiv ve benzer hat uygulamaları için bu çift duvarlı bakır kaynaklı boru ailesini tanımlar, ISO 4038 ise yol araçları için hidrolik fren sistemlerinde kullanılan metal boruları kapsar.
Özellikler
-
Ürün türü: Çift duvarlı bakır kaynaklı hassas çelik boru
-
Yüzey durumu: korozyon direnci için galvanizli dış koruma
-
Tipik otomobil fren borusunun dış çapları: 4,75 mm, 6 mm, 8 mm ve 10 mm
-
İşleme yeteneği: Eğilme, yanma, boncuklama, şekillendirme ve kaynak için uygundur
-
Tipik teknik yol: ASTM A254 / SAE J527 / ISO 4038 / DIN 74234 / JASO M101 / GOST 11249 / GB/T 34020.2
Ana Özellikleri
-
Fren hattı hizmetinde daha yüksek yapısal güvenilirlik için çift duvarlı yapı
-
Araç boru hattı oluşturma için mükemmel bükülebilirlik ve flare tutarlılığı
-
Hizmet ömrünü artırmak için korozyondan korunan dış yüzey
-
Otomobil hattı yönlendirmesi için uygun hassas boyut kontrolü
-
Genel uluslararası fren borusu spesifikasyon çerçeveleri ile uyumludur
Bizim Avantajlarımız
1Gerçek fren hattı şekillendirme gereksinimlerine göre tasarlanmıştır.
Birçok alıcı, bükme veya yanma sırasında düşük maliyetli boruların yarılabileceğinden endişe ediyor.Genel bir boru dili yerineBu, otomotiv fren hatları ve benzer güvenlik ile ilgili sıvı yönlendirmeleri için daha güvenilir bir seçim yapar.
2Yol hizmetleri için korozyon riskinin daha iyi kontrolü
Fren boruları nem, çöp ve birçok pazarda yol tuzuna maruz kalır.ISO 4038 fren borularının dış yüzeyinin korozyona karşı korunması ve en az 96 saat boyunca nötr tuz püskürtmesi testine dayanmasını gerektirir.Alışveriş için, bu, alıcıların sadece belirsiz bir "galvanize" tanımına güvenmek yerine kaplama performansını daha net bir şekilde tanımlayabilmeleri anlamına gelir.
3Çoklu piyasa kaynakları ve teknik uyumluluğu kolaylaştırmak
Bir tüp platformunun farklı ihracat pazarlarını destekleyip destekleyemeyeceği önemli bir satın alma sorunu.Avrupa'da DIN/ISO fren borusu referansları, Japonya'da JASO, CIS pazarlarında GOST ve Çin'de GB / T otomotiv çift duvarlı boru uygulaması.
Kimyasal Kompozisyon
| Sınıf |
Standart / Referans Temel |
C (%) |
Si (%) |
Mn (%) |
P (%) |
S (%) |
Diğer Önemli Sınırlar |
| BHG1 |
Q/BQB 494-2023 |
≤0.008 |
≤0.03 |
≤0.30 |
≤0.020 |
≤0.020 |
Alt ≥0.015 |
| BHG2 |
Q/BQB 494-2023 |
0.015-0.06 |
≤0.03 |
≤0.30 |
≤0.030 |
≤0.030 |
Alt ≥0.015 |
| ST12 |
DIN 1623 ticari referansı |
≤0.10 |
- Evet. |
≤0.50 |
≤0.035 |
≤0.035 |
Alt ≥0.020 |
| SPCC |
JIS G 3141 |
≤0.15 |
- Evet. |
≤0.60 |
≤0.100 |
≤0.050 |
Gerektiğinde alaşım ekleri eklenebilir. |
| 10# |
GB/T 699-2015 |
0.07-0.13 |
0.17-0.37 |
0.35-0.65 |
≤0.035 |
≤0.035 |
Cr ≤0.15, Ni ≤0.30, Cu ≤0.25 |
Mekanik Özellikler
| Sınıf |
Durum / Temel |
Verim gücü (MPa) |
Çekim gücü (MPa) |
Uzunluk (%) |
Yorumlar |
| BHG1 |
Q/BQB 494-2023 |
130-230 |
≥ 260 |
≥39 |
Saldırılmış borular için bant referansı |
| BHG2 |
Q/BQB 494-2023 |
180-280 |
≥ 275 |
≥ 34 |
Çift duvarlı kaynaklı borular için bant referansı |
| ST12 |
DIN 1623 ticari referansı |
≤280 |
270-410 |
≥28 |
Basit şekillendirme için soğuktan valye edilen ortak referans |
| SPCC |
JIS G 3141 referansı |
- Evet. |
Genellikle SPCCT olarak sipariş edilmedikçe garanti edilmez. |
Genellikle SPCCT olarak sipariş edilmedikçe garanti edilmez. |
SPCC ticari kalitede. |
| SPCCT garanti için SPCCT temeli |
JIS G 3141 |
- Evet. |
≥270 |
≥28 ila ≥39 kalınlığa bağlı olarak |
İstenildiğinde SPCC için mekanik garanti yolu |
| 10# |
GB/T 699-2015, standartlaştırılmış referans |
≥205 |
≥335 |
≥31 |
GB karbon çelik referans, bitmemiş fren tüpü kabul |
Uygulanabilir Standartlar
| Standart Sistem |
Referans |
Kısa Açıklama |
| ASTM |
ASTM A254 / A254M |
Fren, yakıt, yağ, ısıtma ve soğutma hatları için bakırdan kaynaklı çift duvarlı çelik borular |
| EN / DIN |
DIN 74234 |
Hidrolik fren sistemleri; fren boruları ve fenerleri |
| GOST |
GOST 11249-80 |
Otomobiller de dahil olmak üzere hidrolik boru hatları için iki katmanlı lehimli çelik borular |
| JIS / JASO |
JASO M101:2022 / JIS G 3141 |
Fren, yakıt ve yağlama için kullanılan otomotiv metal borular; SPCC soğuktan azaltılmış karbon çelik plakaları ve şeritleri |
| GB |
GB/T 34020.2-2017 / GB/T 699-2015 |
Otomobil boru sistemleri için iki duvarlı bakırla lehimlenmiş çelik borular; kaliteli karbon çelik altyapısı referans olarak 10# |
Uygulama Alanları
Otomobil hidrolik fren sistemleri
Ana silindir, ABS / ESC hidrolik ünitesi, şasi yönlendirme bölümleri ve tekerlek uç bağlantıları arasındaki sert fren hatlarında kullanılır.ISO 4038 özellikle yol araçlarındaki hidrolik fren sistemleri için metal fren borularını ve ekipmanlarını ele alır..
Otomobil yakıt ve yağlama boruları
JASO M101, fren, yakıt ve yağlama amaçlı metal boruları kaplar, bu nedenle aynı Bundy tüp platformu, fren dışında seçilmiş otomotiv sıvı transferi devrelerine de hizmet edebilir.
Genel otomotiv ve soğutma hattı montajları
ASTM A254 ve SAE J527 her ikisi de bu boru ailesini fren, yakıt, yağ, ısıtma ve soğutma devreleri de dahil olmak üzere otomotiv ve benzer hat servis ortamlarında yerleştirir.
Ardından satış servisi ve yedek kitleri
Düzeltme, bakım, restorasyon ve sabit bükme ve flare tekrar edilebilirliği kurulum kalitesi için kritik olan filo servis kullanımı için uygundur.Bu uygulama, ilgili otomotiv boru standartlarında açıklanan fren borusu şekillendirme gereksinimlerinin pratik bir uzantısıdır..
S: Ticaret şirketi misiniz yoksa üretici misiniz?
A: Üretici, aynı zamanda ticaret yapabilir.
S: Teslimat süreniz ne kadar?
A: Genel olarak, mallar stokta ise 10-15 gün veya mallar stokta değilse 30-40 gün,
Bu miktarına göre.
S: Örnekleri sağlıyor musunuz? Ücretsiz mi ekstra mı?
A: Evet, örneği ücretsiz olarak sunabiliriz, ancak nakliye masrafını ödemek gerekir.
Ödeme şartlarınız nedir?
A: Ödeme <=2000USD, %100 önceden. Ödeme>=2000USD, %30 T/T önceden, nakliye öncesi bakiye.
Başka bir sorunuz varsa, lütfen benimle iletişime geçmekten çekinmeyin.
Mesajınız 20-3.000 karakter arasında olmalıdır!
