Direksiyon mili borusu, otomotiv direksiyon kolonu ve ara direksiyon mili tertibatları için tasarlanmış hassas mekanik çelik bir borudur. Dövülmüş (DOM) boru, elektrik direnci ile kaynaklanmış borudan, ardından bir kalıp ve mandal üzerinden soğuk çekilerek üretilir. Bu işlem, boyutsal doğruluk, et kalınlığı homojenliği, eş merkezlilik, iç yüzey kalitesi ve mekanik performansı iyileştirir.

Direksiyon mili üretimi için bu özellikler özellikle önemlidir, çünkü boru daha sonra yiv açma, sıkma, işleme, kaynaklama, presle oturtma veya teleskopik montaj işlemlerine tabi tutulabilir. ASTM A513 Tip 5, DOM mekanik boru için kullanılan ana spesifikasyonlardan biriyken, EN 10305-2 soğuk çekilmiş kaynaklı hassas çelik borular için karşılaştırılabilir gereksinimler sunar.

Sıradan kaynaklı mekanik boruların aksine, DOM borusu hem dış hem de iç yüzeyleri kontrol eden takım tezgahlarından çekilir. Bu, direksiyon mili borularının rulmanlar, kovanlar, burçlar, üniversal mafsallar veya teleskopik bileşenlerle monte edildiği yerlerde önemli olan dış çap, iç çap, et kalınlığı ve eş merkezlilik üzerinde daha sıkı kontrol sağlar.

Mandal çekme işlemi, et eksantrikliğini azaltır ve daha homojen bir boru kesiti üretir. Homojen et dağılımı, tutarlı burulma davranışını korumaya yardımcı olur ve yiv açma, sıkma, işleme ve presle oturtma işlemlerinde boyutsal değişkenliği azaltır.

Soğuk işleme, DOM borusunun mukavemetini artırır. Örneğin, gerilim gidermiş ASTM A513 Tip 5 SAE 1026 borusu, boyuta ve teslimat durumuna bağlı olarak yaklaşık 448 MPa minimum akma mukavemeti ve yaklaşık 517 MPa minimum çekme mukavemeti sağlayabilir.

Mandal, çekme sırasında iç yüzeyi kontrol ederek, geleneksel ERW borularından daha pürüzsüz ve boyutsal olarak daha tutarlı bir iç delik üretir. Bu, teleskopik direksiyon milleri ve kontrollü iç kayma veya işleme gerektiren bileşenler için değerlidir.

İşleme, kaynaklama, şekillendirme, yiv üretimi, uç daraltma, delme, tornalama ve diğer otomotiv imalat süreçleri için düşük karbonlu ve orta karbonlu DOM kaliteleri seçilebilir.

Direksiyon mili borusu için yaygın bir satın alma endişesi, dış çap ve iç çap arasındaki aşırı eksantrikliktir. Düşük eş merkezlilik, işleme payını, yiv geometrisini, rulman temasını ve dönme dengesini etkileyebilir.

DOM işlemi, boruyu iç bir mandal üzerinden boyutlandırır, bu da dış çap, iç çap ve et dağılımının aynı anda kontrol edilmesini sağlar. Son direksiyon mili tasarımı hassas iç boyutlar gerektirdiğinde, borular yalnızca dış çap/et kalınlığına göre değil, belirtilen dış çap/iç çap kombinasyonlarına göre de tedarik edilebilir.

Direksiyon mili üreticileri genellikle boru teslimatından sonra yiv açma, sıkma, uç şekillendirme, işleme veya kaynaklama yaparlar. Aşırı soğuk işleme, sonraki deformasyonu zorlaştırabilir veya boyutsal kararsızlığa neden olabilir.

Bu nedenle, üretim rotasına göre farklı teslimat koşulları seçilebilir. Gerilim gidermiş boru, mukavemet ve artık gerilim kontrolü arasında bir denge sağlarken, tavlanmış veya normalize edilmiş boru, önemli şekillendirme gerektiğinde daha iyi süneklik sağlayabilir.

Otomotiv direksiyon bileşenleri, üretim partileri arasında tekrarlanabilirlik gerektirir. Boru sertliği, et kalınlığı, kimyasal bileşim veya boyutsal toleranstaki farklılıklar, işleme parametrelerini ve montaj tutarlılığını doğrudan etkileyebilir.

Malzeme, ısı numarası izlenebilirliği, boyutsal muayene kayıtları, kimyasal analiz, çekme testi sonuçları ve satın alma spesifikasyonuna göre ek muayene belgeleri ile tedarik edilebilir. Kritik dış çap, iç çap, et kalınlığı, düzlük ve yüzey gereksinimleri, müşteri çizimi veya siparişinde açıkça belirtilmelidir.

DOM çelik boru, direksiyon kolonunu direksiyon dişlisine bağlayan bir otomotiv ara direksiyon milinin boru gövdesini üretmek için kullanılır. Boru, direksiyon sistemi tasarımına bağlı olarak işlenebilir, yiv açılabilir, sıkılabilir, çatal bileşenlere kaynaklanabilir veya teleskopik bir bölüme dahil edilebilir.

Kontrollü dış çapı, iç çapı, eş merkezliliği ve mekanik özellikleri, direksiyon sistemi üzerinden iletilen burulma yüklerini desteklerken, eşleşen bileşenlerle doğru uyumu korumaya yardımcı olur.

C: Üreticiyiz, aynı zamanda ticaret de yapabiliriz.

C: Genel olarak, mallar stokta ise 10-15 gündür, stokta değilse 30-40 gündür, bu miktara göre değişir.

C: Evet, numuneyi ücretsiz olarak sunabiliriz ancak navlun maliyetini ödemeniz gerekir.

C: Ödeme ≤ 2000 USD, %100 peşin. Ödeme ≥ 2000 USD, %30 T/T peşin, sevkiyat öncesi bakiye. Başka bir sorunuz varsa, lütfen benimle iletişime geçmekten çekinmeyin.